Супермашины ЮАР. Мародер

МАРОДЕР

Наиболее разрекламированным на данный момент и самым, наверное, впечатляющим из всех представленных в этой подборке, является многоцелевой, высокомобильный, имеющий противоминную защиту бронетранспортер «Marauder» (Мародер – рус.). В 2011 году он был признан самым прочным автомобилем в мире после того, как прошел ряд испытаний в знаменитой программе BBC Top Gear.

Мародер

Конфигурация

Мародер производства Азербайджана

«Мародер» чрезвычайно гибкий и мобильный боевой транспорт с впечатляющей противоминной и баллистической защитой. Он рассчитан на десять человек, из них экипаж из 2 человек в передней части, и 8 полностью экипированных солдат в задней. Бронетранспортер может быть использован в разных модификациях, например, просто как бронированный персональный автомобиль, который можно трансформировать в эффективное боевое транспортное средство на колесном ходу, путем добавления соответствующего вооружения, что делает его идеальным для обычных и не совсем боевых заданий.

Поставляется в стандартной или удлиненной версиях, последняя предоставляет дополнительное пространство для перевозки большего количества солдат или припасов. Для «Мародера» доступны дополнительные функции в зависимости от требований заказчика.

Защита

Все бронетранспортеры производства Paramount Group разработаны с учетом наилучшей возможной защиты, гарантирующей выживание экипажа. «Мародер» прошел независимые испытания и показал уровень защиты от заряда, эквивалентного 8-ми килограммам тротила (уровень 3b по стандарту НАТО STANAG 4569), взорванного под любой частью кузова, а также от заряда, эквивалентного 14-ти килограммам тротила (уровень 4a по стандарту НАТО STANAG 4569), при взрыве под любым колесом. Он имеет двухслойный бронированный корпус в районе кабины и отделения экипажа для защиты его от кинетической атаки вплоть до уровня 3 по STANAG 4569. Дополнительная броня может быть добавлена для защиты от особых угроз, типа РПГ и кинетической атаки до 4 уровня.

Специально разработанные антивзрывные сидения предотвращают повреждения экипажа от стороннего взрыва или подрыва мины под корпусом.

Мобильность

«Мародер» демонстрирует необычайное проворство и высокую проходимость на пересеченной местности. На нем можно пересечь любой ландшафт на скорости, не потеряв управление. Бронетранспортер может транспортироваться с помощью самолетов Lockheed C-130 Hercules и Boeing CH-47 «Чинук» с небольшими приготовлениями, и демонстрирует великолепную стратегическую мобильность.

Гибкость

Рассчитанный на перевозку 4500 кг полезного груза, «Мародер» имеет потрясающую гибкость в выборе вооружения и оснащения, в зависимости от выполняемых задач. Способный перевозить большое количество топлива, воды и боеприпасов, «Мародер» может применяться для дальнего патрулирования или операций сил быстрого реагирования. Для обеспечения круглосуточного действия может оборудоваться приборами ночного видения и чувствительными датчиками.

Благодаря своей многоцелевой платформе, может выпускаться в разных модификациях.

«Мародер-БТР»

Бронетранспортер Marauder

Десятиместный (водитель, командир + 8 пассажиров), многоцелевой бронированный и защищенный от мин автомобиль, способный к выполнению широкого диапазона оперативных заданий с большими возможностями полезной нагрузки, выбором сидений или вооружения. Может быть в полевых условиях переоборудован под любые требования.

Солидная грузоподъемность в 4,5 тонны позволяет снаряжать «Мародер» дополнительной защитой от самодельных взрывных устройств и других угроз, а также дополнительными запасами топлива и воды, дающими возможность для проведения долгих по времени и дальних по действию операций.

Бронированная «Скорая помощь»

Бронированный полевой госпиталь Marauder

Полевой госпиталь «Мародер» оборудован полным набором медицинского средств, который включает в себя носилки-каталки (2 штуки), а также места для двух военных медиков и двух сидящих пациентов. Всевозможное бортовое неотложное медицинское оборудование включает в себя оборудование для оказания первой помощи, аппарат искусственного дыхания, запас кислорода.

Госпиталь идеально подходит для, так называемого, «горячего» извлечения раненных из вражеского окружения или с заминированных участков, где его высокий уровень комфорта и возможности внедорожника очень важны, так как в данном случае движение по бездорожью связано с особенно высоким риском.

В военном исполнении госпиталь оснащен откидными или убирающимися опознавательными знаками, в то время как в миротворческих и других невоенных операциях он должен иметь необходимую маркировку, проблесковые маячки и сирену.

Противотанковая огневая поддержка

Противотанковая огневая поддержка Marauder

«Мародер» в этом исполнении оснащен противотанковой ракетной установкой дистанционного управления для защиты пехотинцев от бронетехники. Система полностью способна работать и днем, и ночью на дистанции до 5 км. Также БТР в этом варианте оснащен 12,7 мм спаренным пулеметом для ближней защиты.

Командный пункт

Командный пункт Marauder

Командный вариант «Мародера» оборудован полным командным набором по техническим условиям заказчика, который включает в себя коммуникации и другую электронную аппаратуру. Дополнительные средства на выбор включают в себя вспомогательную силовую установку, командный пост, телескопическую мачту и другие, командный пост (палатка), может быстро разворачиваться и убираться.

Автомобиль огневой поддержки пехоты

Боевая машина пехоты Marauder

Автомобиль огневой поддержки пехоты «Мародер» это стандартный БТР, переоборудованный для этой цели и оснащенный пулеметом калибра 12,7 мм или 14,5 мм в управляемой одним членом экипажа башне или с удаленным управлением. В обоих случаях стрелок защищен броней.

Оружейная система оснащена видеокамерой дневного/ночного режима и прицелом для наблюдения и распознавания цели, захвата и уничтожения. Меткость и точность попадания улучшены за счет применения лазерного дальномера.

Характеристики «Мародера»

Основные характеристики

Экипаж: 2+8 (стандартная модель); 2+10 (удлиненная модель).

Вес автомобиля в снаряженном состоянии: 9 – 12 т.

Дорожный просвет (клиренс): 420 мм.

Колесная база: 3100 – 3550 мм.

Полный вес (с грузом): 15 – 18 т.

В разных исполнениях

Максимальная скорость по шоссе: 100 — 120 км/ч.

Грузоподъемность: до 6 т.

Круг разворота: <18 м.

Запас хода по шоссе: 700 км.

Дальность по шоссе: 700 км.

Трансмиссия: ручная или автоматическая.

Тормоза: пневматические дисковые или барабанные.

Кинетическая защита (стандартная): до 3 уровня по STANAG.

Противоминная защита: выше 4 уровня по STANAG 4569.

Да, хороша машинка, ничего не скажешь!

Но в конце этой статьи мне хотелось бы высказать одно мнение, немного отступающее от темы. Недавно на каком-то форуме я случайно увидел восторженный пост о том, что машина как раз для нас, то есть постсоветского пространства. Сказано это было, конечно, в отношении наших чудесных дорог, но меня, честно говоря, аж пот прошиб холодный. Да не дай Бог!!! Посмотрите видео и представьте, что все в нем происходит не в далекой Африке, а где-нибудь в России или в Украине, и за рулем не Хаммонд, а какой-нибудь наш чиновник подшофе или обдолбанный сынок депутата. Не страшно в свете последних событий?

Вверх